<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ru">
		<id>https://www.nnov.ec/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=69.15.114.74</id>
		<title>Энциклопедия Нижнего Новгорода - Вклад участника [ru]</title>
		<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://www.nnov.ec/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=69.15.114.74"/>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.nnov.ec/%D0%A1%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D0%B0%D1%8F:%D0%92%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4/69.15.114.74"/>
		<updated>2026-06-18T16:05:03Z</updated>
		<subtitle>Вклад участника</subtitle>
		<generator>MediaWiki 1.28.2</generator>

	<entry>
		<id>https://www.nnov.ec/index.php?title=%D0%9D%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%9D%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%8B&amp;diff=29608</id>
		<title>Нижегородские Народы</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.nnov.ec/index.php?title=%D0%9D%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%9D%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%8B&amp;diff=29608"/>
				<updated>2012-12-23T03:23:08Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;69.15.114.74: AMJQdHwUxih&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;V5EYC5  &amp;lt;a href=&amp;quot;http://euinwwzdiclf.com/&amp;quot;&amp;gt;euinwwzdiclf&amp;lt;/a&amp;gt;&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>69.15.114.74</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://www.nnov.ec/index.php?title=%D0%9D%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%9A%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%94%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0&amp;diff=29591</id>
		<title>Нижегородская Канатная Дорога</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.nnov.ec/index.php?title=%D0%9D%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%9A%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%94%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0&amp;diff=29591"/>
				<updated>2012-12-23T00:12:22Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;69.15.114.74: /* Режим работы */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Плашка Мало}}{{Ютуб|wZDWEr1KeAQ|Работа в тестовом режиме|width=250}}{{Ютуб|X5BBvxKrNIA|Открытие дороги. Репортаж [[ННТВ]]|width=250}}[[Файл:Маршрут канатки.jpg|thumb|250px|Схема движения переправы на Бор]]{{img|Борская_станция.jpg|Борская станция}}{{img|Нижегородская_станция.jpg|Нижегородская станция}}{{img|Схема_канатки.jpg|Схема канатки}}{{img|Кабины.jpg|Кабины}}{{img|Борская_станция_(начало).jpg|Борская станция сейчас выглядит так}}{{img|Строительство_опоры.jpg|Строительство опоры на Борской стороне}}{{Ютуб|oiQuaIZmgeM|Первый пуск Борской канатной дороги|width=250}}{{img|44541757-m3.jpg|Дореволюционный фуникулер в [[Нижегородский Кремль|Нижегородском Кремле]]}}'''Канатная дорога ([[Город Бор|на Бор]]), Нижегородская Канатная Дорога''' — первая в [[Россия|России]] подвесная дорога, которая проходит над рекой и соединяет два города. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В Нижнем Новгороде пассажиры прибывают в район [[Площадь Сенная|пл. Сенной]]—[[Верхне-Волжская Набережная|Верхне-Волжской набережной]], на Бору - к оконечности борского затона.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
That's a blrilaint answer to an interesting question&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Суть явления ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Предполагается, что канатная дорога [[Река Волга|над Волгой]] будет не только способствовать решению проблемы пассажирских перевозок, но и сыграет положительную роль в укреплении привлекательности [[НН|Нижнего Новгорода]] для туристов.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Кроме того, новый вид транспорта может способствовать привлечению в регион туристов - им будет интересно прокатится на «канатке».&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Канатную дорогу планируется запустить во первом квартале 2012 года.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ориентировочная стоимость проезда 60 рублей.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Для чего нужна канатная дорога? ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Цитата|Создание канатной дороги позволит разгрузить автомобильное движение по [[Борский мост|Борскому мосту]]. Суточный пассажиропоток между Нижним Новгородом и Бором составляет 25 тысяч человек. Перевозки идут практически полностью наземным пассажирским транспортом, что затрудняет и без того непростую ситуацию на Борском мосту.|Автор=[http://www.pravda-nn.ru/gubernia/news:921/ 17.10.2008] [[Валерий Шанцев]]}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Среднесуточный пассажиропоток между [[НН|Нижним]] и [[Бор]]ом составляет 21 000 человек, но он возрастает летом и снижается зимой. Ожидается, что канатка на первоначальном этапе будет перевозить 1000 человек в сутки. На трассе можно установить до 55 кабин, вмещающих 8 человек. В бизнес-план заложена стоимость билета не более 50 руб. Она будет привязана к стоимости билета на автобусе Нижний — Бор.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Цитата|Дополнительным фактором привлечения пассажиров на канатную дорогу может быть интенсивное дачное строительство в левобережье Волги. В отдаленной перспективе канатка станет важным звеном в транспортном сообщении Нижний Новгород — город-спутник [[Глоб-Таун|Globе Town]]. Но когда будет построен мост [[Подновье]] — Бор, канатная дорога как транспорт утратит актуальность. По опыту других стран, эксплуатация подвесной дороги в туристических целях прибыльна, а у нас она станет необычным аттракционом, если на Бору будет создана альтернативная туристическая инфраструктура, например, аквапарк. Волжская канатка — экзотика для России|[http://www.birzhaplus.ru/birzha/?56393 22.09.2009, Александр Щагин]}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== О проекте ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Географические центры городов Нижний Новгород и Бор разделены рекой Волга и расположены на расстоянии по прямой около 3 км, а по автомагистрали 27 км. Спроектированная и построенная в начале прошлого века транспортная система не была рассчитана на современный транспортный поток. Для решения проблемы пассажирских перевозок предлагается проект строительства канатной дороги, как альтернативного вида пассажирского транспорта.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Общая стоимость проекта составит 850 млн рублей–1 млрд рублей.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Учредителями ОАО &amp;quot;Нижегородская канатная дорога&amp;quot; является правительство Нижегородской области – 55% и администрация Нижнего Новгорода – 45%.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Нижегородская канатная дорога в цифрах ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Длина — 3658 м.&lt;br /&gt;
* Высота опор:самая низкая — 7 м, самая высокая — 82 м (из-за разницы в рельефе).&lt;br /&gt;
* Общий вес опор — 560 т.&lt;br /&gt;
* Максимальная скорость движения кабин — 5 м/сек.&lt;br /&gt;
* Время в пути при такой скорости — 12 минут.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Строительство дороги ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
24 июля 2010 г. начался монтаж металлоконструкций опор канатной дороги. Первой планируется смонтировать опору Т5 на борской стороне. Высота опоры составляет 40 м. В настоящее время [http://new.nnov.ru/new/1670763.html смонтирована первая из четырех секций].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Открытие ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Тестовые поездки для [[Авторити|представителей администрации]] состоялись в декабре 2011 года, открытие для общественности перенесено на первые месяцы 2012.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
e2mR3H  &amp;lt;a href=&amp;quot;http://wssytfqmewiz.com/&amp;quot;&amp;gt;wssytfqmewiz&amp;lt;/a&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Контакты ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Телефоны ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 8(831) 424-90-09 автоинформатор канатной дороги&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 8-987-543-90-09, 8-987-544-90-09 для звонков с сотового&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 411-92-68 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Смотрите также ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [[Город Бор]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [[Город Нижний Новгород]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [[Площадь Сенная]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Категория:Проекты]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Инвестпроекты]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Явления]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Рекорды]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Видео]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Транспорт]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Федеральное Значение]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>69.15.114.74</name></author>	</entry>

	</feed>