Редактор28 в 07:59, 9 февраля 2012

2012-02-09T07:59:31Z

Редактор28: Новая страница: «{{Плашка Гуд}} '''Гурвич Илья Борисович''' (1917-1997) — доктор технических наук, профессор, заслуж…»

2012-02-09T07:58:58Z

Новая страница: «{{Плашка Гуд}} '''Гурвич Илья Борисович''' (1917-1997) — доктор технических наук, профессор, заслуж…»

Новая страница

{{Плашка Гуд}}
'''Гурвич Илья Борисович''' (1917-1997) — доктор технических наук, профессор, заслуженный деятель науки и техники РФ.

== Биография ==

=== Образование ===

Горьковский индустриальный институт (1940), специальность – “двигатели внутреннего сгорания”.

=== Основные факты деятельности ===

По распределению был направлен на [[Горьковский автозавод]], где работал конструктором, старшим конструктором, начальником испытательной станции. В 1944 г. был командирован на 3-й Украинский фронт в качестве представителя завода – инспектора по двигателям внутреннего сгорания боевых машин. Был создателем и руководителем Центральной исследовательской лаборатории двигателей на Горьковском автозаводе, где под его руководством проведено множество исследований, внедренных в производство и направленных на повышение качества двигателей. Окончил аспирантуру под руководством крупнейшего отечественного ученого в области двигателестроения профессора Г. В. Тринклера. 1953 г. – кандидат, 1978 г. – доктор технических наук. В 1975 г. избран заведующим кафедрой “Двигатели внутреннего сгорания” [[НГТУ|Горьковского политехнического института]], являясь одновременно научным руководителем Центральной исследовательской лаборатории двигателей ГАЗ. Им было опубликовано более 200 научных и методических работ, в том числе 9 книг и монографий, 6 брошюр и ряд авторских свидетельств. Под его руководством было защищено 15 кандидатских диссертаций, оказано научное содействие в защите 9 докторских диссертаций. Один из создателей научной школы в области повышения надежности автомобильных двигателей.

=== Членство в общественных, научных и других организациях ===

Член Технического совета Горьковского автозавода, член координационного Совета по двигателестроению при ГКНТ по присвоению “Знаков качества” на ГАЗе и [[ЗМЗ]].

=== Награды ===

10 правительственных наград, награжден серебряной медалью ВДНХ, его имя занесено в книги почета ГАЗа и ГПИ.

=== Хобби ===

Незаурядный поэтический дар, выпустил 2 сборника стихов, прекрасно играл на фортепиано.

== Смотрите также ==

* [[Нижегородский технический университет]]

* [[Горьковский автозавод]]

[[Категория:Люди]]
[[Категория:Мужчины]]
[[Категория:Профессора]]
[[Категория:Ученые]]

@@ Строка 10: / Строка 10: @@
 ===  Основные факты деятельности ===
-По распределению был направлен на [[Горьковский автозавод]], где работал конструктором, старшим конструктором, начальником испытательной станции. В 1944 г. был командирован на 3-й Украинский фронт в качестве представителя завода – инспектора по двигателям внутреннего сгорания боевых машин. Был создателем и руководителем Центральной исследовательской лаборатории двигателей на Горьковском автозаводе, где под его руководством проведено множество исследований, внедренных в производство и направленных на повышение качества двигателей. Окончил аспирантуру под руководством крупнейшего отечественного ученого в области двигателестроения профессора  Г. В. Тринклера. 1953 г. – кандидат, 1978 г. – доктор технических наук. В 1975 г. избран заведующим кафедрой “Двигатели внутреннего сгорания” [[НГТУ|Горьковского политехнического института]], являясь одновременно научным руководителем Центральной исследовательской лаборатории двигателей ГАЗ. Им было опубликовано более 200 научных и методических работ, в том числе 9 книг и монографий, 6 брошюр и ряд авторских свидетельств. Под его руководством было защищено 15 кандидатских диссертаций, оказано научное содействие в защите 9 докторских диссертаций. Один из создателей научной школы в области повышения надежности автомобильных двигателей.
+По распределению был направлен на [[ГАЗ|Горьковский автозавод]], где работал конструктором, старшим конструктором, начальником испытательной станции. В 1944 г. был командирован на 3-й Украинский фронт в качестве представителя завода – инспектора по двигателям внутреннего сгорания боевых машин. Был создателем и руководителем Центральной исследовательской лаборатории двигателей на Горьковском автозаводе, где под его руководством проведено множество исследований, внедренных в производство и направленных на повышение качества двигателей. Окончил аспирантуру под руководством крупнейшего отечественного ученого в области двигателестроения профессора  Г. В. Тринклера. 1953 г. – кандидат, 1978 г. – доктор технических наук. В 1975 г. избран заведующим кафедрой “Двигатели внутреннего сгорания” [[НГТУ|Горьковского политехнического института]], являясь одновременно научным руководителем Центральной исследовательской лаборатории двигателей ГАЗ. Им было опубликовано более 200 научных и методических работ, в том числе 9 книг и монографий, 6 брошюр и ряд авторских свидетельств. Под его руководством было защищено 15 кандидатских диссертаций, оказано научное содействие в защите 9 докторских диссертаций. Один из создателей научной школы в области повышения надежности автомобильных двигателей.
 ===  Членство в общественных, научных и других организациях ===
@@ Строка 28: / Строка 28: @@
 * [[Нижегородский технический университет]]
-* [[Горьковский автозавод]]
+* [[ГАЗ]]
 [[Категория:Люди]]

Гурвич Илья Борисович - История изменений

Редактор28 в 07:59, 9 февраля 2012

Редактор28: Новая страница: «{{Плашка Гуд}} '''Гурвич Илья Борисович''' (1917-1997) — доктор технических наук, профессор, заслуж…»