Канавинский Мост — различия между версиями
Материал из Энциклопедия Нижнего Новгорода
Редактор (обсуждение | вклад) |
Редактор (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
{{img|Канавинский мост.jpg|Ночной мост в наше время}} | {{img|Канавинский мост.jpg|Ночной мост в наше время}} | ||
{{img|DSCF5807.JPG|Канавинский мост. Вид с Надбережной Федоровского}} | {{img|DSCF5807.JPG|Канавинский мост. Вид с Надбережной Федоровского}} | ||
| − | '''Канавинский Мост''' — первый из постоянных [[Нижегородские Мосты|мост]]ов через реку [[Ока]], расположенный на территории [[Нижний Новгород|Нижнего Новгорода]]. Первоначальное название — «Окский». Соединяет верхнюю, [[нагорная часть|нагорную]], часть города с нижней, [[Заречная часть|заречной]]. Один из двух мостов в Нижнем Новгороде по которому открыто трамвайное движение. | + | '''Канавинский Мост (''устар.'' Окский Мост)''' — первый из постоянных [[Нижегородские Мосты|мост]]ов через реку [[Ока]], расположенный на территории [[Нижний Новгород|Нижнего Новгорода]]. Первоначальное название — «Окский». Соединяет верхнюю, [[нагорная часть|нагорную]], часть города с нижней, [[Заречная часть|заречной]]. Один из двух мостов в Нижнем Новгороде по которому открыто трамвайное движение. |
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
Версия 22:41, 11 ноября 2010
|
Народные герои одобряют эту статью Поэтому рекомендуют продолжать текст в том же духе |
Канавинский Мост (устар. Окский Мост) — первый из постоянных мостов через реку Ока, расположенный на территории Нижнего Новгорода. Первоначальное название — «Окский». Соединяет верхнюю, нагорную, часть города с нижней, заречной. Один из двух мостов в Нижнем Новгороде по которому открыто трамвайное движение.
Технические характеристики
Длина моста 795,5 метров, ширина — 24 метра. Русло перекрыто шестью арочными металлическими пролетными строениями расчетным пролетом 121,0 м. Одна из опор находится в северной части острова Гребнёвские пески, отделяющего Гребневский канал (не путать с гребным) от основного русла Оки. На южной части острова находится опора метромоста.
По мосту проходит два действующих трамвайных пути. В данный момент движение трамваев пущено по Молитовскому мосту.
История
Плашкоутный мост использовался до постройки постоянного моста Построен в 1930—1935 годах. Движение по мосту открыто в мае 1933 г. В 1968—1972 годах мост реконструирован. По результатам обследования, осенью 1995 года, общее техническое состояние моста было признано неудовлетворительным.
В период 1995—1996 годах проведена частичная реконструкция моста.
