|
|
| Строка 5: |
Строка 5: |
| | http://www.edtreatmentguide.net/ generic cealis psgd http://www.topcarinsuranceproviders.net/ auto insurance quote :)) http://www.helpforedonline.com/ cialis for free 4344 http://www.rightplacetobuymeds.com/ buy cialis online %-OOO http://www.buycheapedmeds.com/ impotence signs of 72544 http://www.onlineedrugs.com/ ordering viagra online without a prescription 1487 | | http://www.edtreatmentguide.net/ generic cealis psgd http://www.topcarinsuranceproviders.net/ auto insurance quote :)) http://www.helpforedonline.com/ cialis for free 4344 http://www.rightplacetobuymeds.com/ buy cialis online %-OOO http://www.buycheapedmeds.com/ impotence signs of 72544 http://www.onlineedrugs.com/ ordering viagra online without a prescription 1487 |
| | | | |
| − | == История завода ==
| + | http://www.carinsurancechoice.net/ car insurance cheap =-OO http://www.mybestonlinecollege.net/ distance learning ma degree 124294 http://www.edtabletsshop.com/ CIELIS :DD http://www.buyautocoveronline.com/cheap-auto-insurance-OH.html NJ car insurance OH %[[[ http://www.mycarinsuranceprovider.com/ auto insurance link 8P http://www.carinsuranceissue.com/ young persons car insurance florida >:] http://modelcoblog.com/ cilis 54765 |
| − | | |
| − | * '''1857 г.''' Московский купец 2-й гильдии Иван Савельевич Колчин стал строить на берегу реки Волги завод, который к 1861 году имел пять корпусов, одну паровую машину и 28 станков.
| |
| − | | |
| − | *'''1870 г.''' На завод принят молодой бездипломный специалист [[Василий Калашников]] (в будущем - известный ученый).
| |
| − | | |
| − | * '''1872 г.''' В.И. Калашников, уже назначенный механиком завода, задался целью построить пароходную паровую машину новой конструкции - компаунд. В том же году Калашников установил эту машину на хозяйском пароходе «Истобенец», впоследствии переименованном в «Арзамас». Блестящий эксперимент принес 22-летнему механику завода Колчина мировую известность, так как он опередил в этом деле ведущие заграничные судостроительные фирмы на 14 - 15 лет.
| |
| − | | |
| − | * '''1883 г.''' Калашников изобрел форсунку для более экономного сжигания мазута в топках.
| |
| − | | |
| − | * '''1885 г.''' Форсунка, изобретенная Калашниковым в 1883г. экспонировалась на Нижегородской кустарной выставке. Василий Иванович был удостоен за нее золотой медали Русского технического общества.
| |
| − | | |
| − | * '''1886 г.''' С завода вышел пароход «Всеволод» с машиной тройного расширения пара. Новатор впервые создал пароходные машины компаунд тройного расширения мощностью в 400, 800 и даже 1000 лошадиных сил, которые повысили роль речного транспорта на [[Река Волга|центральной Артерии России]]. После смерти Колчина все его состояние перешло казанскому купцу 1-ой гильдии Устину Саввичу Курбатову, при котором завод получил свое дальнейшее развитие.
| |
| − | | |
| − | * '''1892 г.''' На завод пришел Петр Андреевич Заломов - один из наиболее продуктивных рабочих-революционеров [[НН|Нижнего Новгорода]].
| |
| − | | |
| − | * '''1896 г.''' После Всероссийской Нижегородской выставки на вывеске Курбатовского завода появилось изображение государственного герба Российской империи.
| |
| − | | |
| − | * '''1900 г.''' Курбатовцами была построена целая сотня прекрасных пароходов - таких, как «Сарапулец», «Чеченец», «Добрый», на котором служил «мальчиком» юный [[Максим Горький|Алеша Пешков]].
| |
| − | | |
| − | * '''1908 г.''' Умер Василий Иванович Калашников.
| |
| − | | |
| − | * '''1917 г., март''' По требованию рабочих, меньшевистский совет депутатов ввел восьмичасовой рабочий день.
| |
| − | | |
| − | * '''1918 г.''' В заводском затоне появилась новая нефтеналивная баржа под названием «Сережа». Губком партии поручил заводу переоборудовать и вооружить ее артиллерийскими орудиями - плавучий флот должен был как можно быстрее войти в боевой состав [[Волжская военная флотилия|Волжской военной флотилии]].
| |
| − | | |
| − | * '''1923г., 24 апреля''' Завод был переименован в «Механический завод имени [[Ленин|Владимира Ульянова]]», где начали строиться пароходные судовые машины, подъемные паровые машины для шахт и рудников, различные паровые насосы, производилась чугунная и медная отливка и другая продукция.
| |
| − | | |
| − | * '''1925 г., декабрь''' Состоялась торжественная закладка трех барж-баркасов грузоподъемностью по три тысячи тонн каждая. Ульяновцы приняли первое в истории завода социалистическое обязательство, поразившее своей смелостью: сдать суда волгарям к навигации будущего 1926 года.
| |
| − | | |
| − | * '''1941 - 1943гг.''' Выпускается главная продукция Ульяновцев - авиационная зажигательная бомба «А 50».
| |
| − | | |
| − | * '''1942г.''' На заводе приступили к выпуску нового вида продукции - трубчатых электронагревателей ([[ТЭНы|ТЭН]]).
| |
| − | | |
| − | * '''1970г.''' Завод переехал на новое место, новые корпуса из стекла, стали и бетона, новое название - «Термаль».
| |
| − | | |
| − | * '''1977г.''' На заводе внедрены металлообрабатывающие станки с числовым программным управлением. Также началось освоение новых площадей - товаров народного потребления. Продолжается начатое в 1975 и 1976 годах внедрение электрополирования деталей из нержавеющей стали и из латуни, замена обычного, электролитичесого способа хромирования методом нанесения хрома из металлоорганических соединений в вакууме. Свыше 86% изделий народного потребления выходило с завода под государственным знаком качества. Это электрические чайники, самовары и малогабаритные кипятильные наборы «Сувенир».
| |
| − | | |
| − | * '''1991 - 1995гг.''' Развал Советского Союза. Приостанавливается строительство флота. На «Термаль» сокращается работа цехов, заканчивается производство новых изделий.
| |
| − | | |
| − | * '''2002г., март''' «Термаль» возглавил новый генеральный директор Владимир Анатольевич Буланов. Благодаря большим вложениям и усилиям специалистов всех уровней начался рост объемов производства. Количество рабочих мест на предприятии увеличилось вдвое.
| |
| − | | |
| − | * '''2003 г.''' Началась модернизация проточных водонагревателей и кипятильников.
| |
| − | | |
| − | * '''2007 г.''' Первые серийные поставки плит ПЭК-6 для вагонов-ресторанов на Новороссийский вагоноремонтный завод, Воронежский вагоноремонтный завод, в Литву.
| |
| − | | |
| − | * '''2008 г.''' Начало разработки кипятильников ККВ-13 для железной дороги.
| |
| − | | |
| − | * '''2009 г.''' Создание серии плит ПЭ-4Ж, ПЭ-6К и котлов отопления для железной дороги, начало серийных поставок. На выставке «Пир Индустрия Гостеприимства» впервые представлена новая продукция: КЭНД 100-03, 50-03; КЭНД 100-04; БЭ 20/3.
| |
| − | | |
| − | * '''2010 г., январь''' Начало выпуска серии модернизированных кипятильников электрических непрерывного действия КЭНД 100-03, 50-03; 100-04 и баков электрических наливного типа БЭ 15/3, 20/3,25/3, 30/3.
| |
| − | | |
| − | '''2010г., август''' Освоено производство новых изделий – станций пароконвекционных серии ПКС для вагонов-ресторанов. Оборудование успешно поставляется для нужд ОАО «РЖД».
| |
| − | | |
| − | '''2010г., сентябрь''' В состав Группы предприятий «Термаль» вошли Общество с ограниченной ответственностью «Чайка» и сеть магазинов «Техника в белом».
| |
| | | | |
| | == Контакты == | | == Контакты == |
Клиенты концерна — Военно-морской флот РФ, Российские Железные Дороги и другие крупные заказчики.
