Нижегородский фуникулёр — различия между версиями
Материал из Энциклопедия Нижнего Новгорода
Редактор (обсуждение | вклад) |
Редактор (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| + | {{Плашка Мало}} | ||
{{img|fani.jpg|фуникулёр}} | {{img|fani.jpg|фуникулёр}} | ||
| − | |||
Нижегородский фуникулёр, ходивший от [[Кремля]] к [[Скоба|Скобе]], был разобран ещё в конце XIX века из-за нерентабельности. | Нижегородский фуникулёр, ходивший от [[Кремля]] к [[Скоба|Скобе]], был разобран ещё в конце XIX века из-за нерентабельности. | ||
Был на тот момент был единственным видом общественного транспорта, связывавшего верхнюю и нижнюю часть города. Только спустя несколько лет появился первый нижегородский трамвай. Сейчас об этом практически не упоминается даже в серьёзных трудах по истории Нижнего Новгорода. | Был на тот момент был единственным видом общественного транспорта, связывавшего верхнюю и нижнюю часть города. Только спустя несколько лет появился первый нижегородский трамвай. Сейчас об этом практически не упоминается даже в серьёзных трудах по истории Нижнего Новгорода. | ||
[[Категория:Явления]] | [[Категория:Явления]] | ||
| − | + | [[Категория:Истории]] | |
| − | + | [[Категория:Транспорт]] | |
| + | [[Категория:ОТ]] | ||
Версия 02:25, 8 февраля 2011
|
Это незаконченная статья! Вы поможете развитию проекта, если пополните статью хорошей Нижегородской Информацией. Как писать смотреть Тут. |
Нижегородский фуникулёр, ходивший от Кремля к Скобе, был разобран ещё в конце XIX века из-за нерентабельности.
Был на тот момент был единственным видом общественного транспорта, связывавшего верхнюю и нижнюю часть города. Только спустя несколько лет появился первый нижегородский трамвай. Сейчас об этом практически не упоминается даже в серьёзных трудах по истории Нижнего Новгорода.
